Hallo!
Ich will mich nochmal einmischen
Also bei 0.3 Liter Benzin pro Tag liegst Du bei Deinem Flüssigkeitsbedarf meiner unmaßgeblichen Ansicht nach richtig.
Falls Du Dir noch eine andere Hausnummer abholen willst:
Benzinverbrauch?

Und Du kannst natürlich auch gleich das Buch lesen

Auf jeden Fall aber
God tur
Lemming

Endlich jemand der mich versteht. Hab nämlich keine Lust zum Schluß noch Hütten aufzusuchen, nur wiel mir der Sprit aus geht. Also ich denke zu zweit werden wir 7 Liter Benzin verbrauchen.
Steph

Hallo Steph,

ich würde echt nicht mehr als 5 Liter mitnehmen und durchaus am Angang und am Ende der Tour auch mal in eibner Hütte übernachten, denn das hat auch was - die meidetn Nordlichter verpaßt man bei Zelten...

Wann fahrt Ihr denn? Wir wollen am 12. März los ab HH - leider gibt es dann ein Anschlußproblem mit dem Bus nach Ritsem - von dort aus würden wir los bis Kvikkjokk via Rapedalen (meines Erachtens die beste und "einfachste" Route...

Viele Grüße!

Ivo

PS: Bin der gleiche Ivo von oben - habe gerade meinen alten account wieder gefunden...

PS an Anne: kannst Du DRONTE löschen? denn mich gibt es aktuell zweimal...

Danke,so schnell laß ich mich nicht verunsichern .Ich gehe lieber auf der sicheren Seite. Werde euch danach berichten wieviel Sprit wir gebraucht haben
Hi Ivo,
.Wir starten in Kvikkjokk am 10. März.Mit dem Zug kommen wir nach Murjek am 9. an und haben super Anschluß mit dem Bus nach Jokkmokk und am selben Tag noch nach Kvikkjokk zu kommen.Zuerst wollten wir in Ritsem starten ,aber dann hätten wir in Gällivare übernachten und am nächsten Tag erts mittags in Ritsem starten können. Somit haben wir 1 Tag gespart und die Verbindung Ritsem-Gällivare für die Heimreise erschien uns auch sehr geschickt .
Steph

Zitat von Anne

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Danach bin ich wieder zu Spiritus auch im Winter übergegangen.
Anne

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hi anne,
ich vermute mal, daß du auch den TRANGIA verwendest? Benutzt du das winterset zum vorheizen oder hast einen anderen tipp?

LG
hardy

ich habe bei leichten Minusgraden einen Streicholz als Docht in Brenner gestellt. Das funktionierte gut, allerdings konnte ich den Benner dann nur etwa halb mit Spiritus füllen. Ich dachte auch daran, den Spiruts-Brenner als Reservebrenner mitzunehmen, wiegt ja nur 110g (ohne Winterset). Bis zu welchen Temperaturen hat Spirius bei dir funktioniert?

zweite Frage:
wir überlegen derzeit, Mitte März von Mo i Rana über Hemavan zum Kungsleden zu laufen. Hat jemand Erfahrung wie der Weg begehbar ist? Gibt es eine markierte Route?

Also bei 15 Tagen hab ich etwa 3 Liter Petroleum mit und nehme oft noch was davon wieder nach Hause ;-)
Was das Reinbezin angeht- oder Coleman- Fuel- da würde ich mal eine Email nach Kvikkjokk schicken und fragen.
Was Wasser angeht- an grösseren Bächen findet man öfter auch offene Stellen.

Zitat

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Somit haben wir 1 Tag gespart und die Verbindung Ritsem-Gällivare für die Heimreise erschien uns auch sehr geschickt .

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Du weisst aber dass da nur ein Bus um 14.30 fährt der erst gegen 18 Uhr in Gällivare ist?

Peter

Hallo!
Ich habe leider Schwierigkeiten beim Zitieren. Deshalb hier mal Handmade:
aus RE: Reinbenzin Sarektour in Winter im Fjäll 26.12.2010 23:43
von mexx • | 11 Beiträge • messageNachricht senden | profileProfil ansehen

>Wie macht ihr das eigentlich mit der Pulka ? Habt Ihr ein extra Zuggeschirr oder habt ihr sie direkt am Rucksack befestigt ?
Also ich bin seit neuestem Besitzer eines Rucksacks welcher zum Ziehen gemacht ist und zum Tragen von ein paar Sachen.
So ein Modell habe ich und werde es mal testen:
http://fjellpulken.no/index.php?page=sho...emid=75&lang=en

God tur
Lemming

als

Zitat von Lemming

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>Wie macht ihr das eigentlich mit der Pulka ? Habt Ihr ein extra Zuggeschirr oder habt ihr sie direkt am Rucksack befestigt ?
Also ich bin seit neuestem Besitzer eines Rucksacks welcher zum Ziehen gemacht ist und zum Tragen von ein paar Sachen.
So ein Modell habe ich und werde es mal testen:
http://fjellpulken.no/index.php?page=sho...emid=75&lang=en

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ich verwende einen 60L-Trekkingrucksack, da die Hüftgurte meines Daypacks zu schmal sind und zu hoch sitzen. Ich den Rucksack kommen nur leichte Sachen wie Schlafsack und Kleidung. Als Zugleine verwende ich Reepschnur, die ich mit 2Palstek-Knoten am Hüftgurt einfädele. Diese Konstruktion ist leicht, zuverlassig, billig und einfach zu reparieren, obendrein ist die Pulka zugänglich ohne, daß abgespannt werden muß.

Bei steileren Abfahrten kommt ein einfaches oder doppeltes Bremsseil unter das hintere Drittel der Pulka, damit die Pulka mir nicht in die Hacken fährt. Das Bremsseil besteht aus einer stabilen Schnur, die mit einem Knoten und einem Karabiner permanent auf der Pulka befestigt ist. Bei Bedarf läßt sie sich schnell unter die Pulka legen.

In flacherem Gelände (Schweden) hat diese Konstruktion nur Vorteile gegenüber Gestängen, im Gebirge (z.B. Norwergen) habe ich sie noch nicht verwendet...